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玩转极致原音 海口路虎揽胜音响改装德国零点与美国DD

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发表于 2020-4-15 09:39:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
据说开路虎的车主中,有大部分车主是豪放霸气的。虽然不知道这种说法是否是经过调查的,但海口海昌发烧音响设计联盟遇到的这位揽胜车主的确是一位豪放霸气的人。海昌的这名揽胜车主是一名资深的发烧友,对音质的要求自然是非常挑剔。这位车主来到海昌店后,直接说出自己对音质的严格要求,然后让海昌帮忙设计出一套高端音质的发烧配置。
海昌店马上根据车主的听音类型给车主推荐了一套荣获欧洲SQ音质比赛冠军的德国零点GZPC 163 SQ-LTD三分频作为主声场,这套三分频是专门针对在汽车内部的特定环境应用而设计,可用它达成构建顶级汽车音响的目标;然后推荐一套德国零点GZRC 165.2两分频作为后声场,再用美国DD LE-M10低音箱来弥补低频部分。两套喇叭以及一台低音箱都搭配了与之相匹配的德国零点功放做推动,再用2台德国零点竞赛级DSP作为音源,整套器材阵容灰常强大,车主一听马上拍板说直接装上车就可以了,德国零点的产品,无需试听,信得过!
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配置单:
音  源:德国零点GZDSP6-8X PRO
        德国零点GZDSP4-8X
前声场:德国零点GZPC 163 SQ-LTD三分频
后声场:德国零点GZRC 165.2两分频
超低音:美国DD LE-M10低音箱
功  放:德国零点GZUA 4.150SQ PLUS   2台(推前后声场喇叭)
        德国零点GZIA 1.1450DXII  (推超低音)
所有器材准备安装上车,实物如下图
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前声场升级的这套德国零点GZPC 163 SQ-LTD三分频荣获了EISA 2014-2015欧洲顶级套装扬声器奖,它的中低音单元经过针对性优化,可适度加强易被内外噪声所遮盖的特定范围内的中低频;中低音单元和中音单元的振膜,均由镁合金制成并以陶瓷强化工艺处理且与防尘盖连为一体,这两者具有相似的结构,所再现声音的音色质感既存在应有差异又实现良好衔接;高音单元使用了以特殊配方涂液做强化处理的丝质软球顶振膜,并配有独立完整的单元腔体,在安装时可排除不同车型所造成腔体容积不确定而不利于声音逼真还原的因素,使所还原的高频精致而细腻。
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安装时,技师们将这套国零点GZPC 163 SQ-LTD三分频中低音喇叭直接原位安装在门板的中低音喇叭位上,同时还在喇叭的外围加装上美音圈,防止音效扩散、吸收车门噪音,以及提升喇叭音质。
零点GZPC 163 SQ-LTD中低音喇叭安装在门板上的效果
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零点GZPC 163 SQ-LTD中音喇叭直接安装在门板中音喇叭位上,效果如下~
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后声场搭配一套德国零点GZRC 165.2两分频,这套两分频声音非常自然,在动态还原的表现上也非常出色,安装在后声场,不但可以令后排乘客有着良好的听音感受,还能辅助前声场三分频的发挥,让整个声场变得更加的饱满。安装时,这套喇叭的中低音及高音同样是直接原位安装。
德国零点GZRC 165.2两分频
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一套顶级音响设备中,功放及超低音是必不可少的成员。此次揽胜改装,海昌店搭配了两台德国零点GZUA 4.150SQ PLUS四声道功放来推动前后声场的德国零点喇叭,作为2019年最佳音质功放的获奖者,零点GZUA 4.150SQ PLUS四声道功放除了有良好的散热功能外,它的功率也非常的稳定、充足,不易受影响,为前后的两套喇叭提供了稳定强大的功率供给,保证了声场喇叭的最佳发挥。
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用来补充整体低频部分的超低音选择的是美国DD LE-M10 十寸低音箱,美国DD是世界十大低音品牌之一,在各项国际大赛中屡屡夺魁,其产品的设计上匠心独具,大胆创新,且坚持使用行业中最高品质的组件装配。这台DD 10寸低音下潜深而有力,有了德国零点GZIA 1.1450DXII 功放的推动,低音箱发挥得更加好,与前后声场的德国零点喇叭搭配默契十足,整体系统流畅而大气。
两台德国零点GZUA 4.150SQ PLUS四声道功放与一台德国零点GZIA 1.1450DXII 功放一起用功放安装模具并列安装在后尾箱左侧轮毂位置,效果如下
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德国零点GZUA 4.150SQ PLUS四声道功放实物图
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两台零点GZUA 4.150SQ PLUS四声道功放的接线
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器材安装完毕后,再进行最后的调音处理。经过专业调试后整套音响设备,充分展现出高端音响冠军该有的音质效果,给车主一个理想的发烧音质享受。

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