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.宝安汽车音响改装 深圳车乐汇丰田普拉多改装丹麦丹拿ESOTAR三分频+三台美国TRU功放

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
丰田普拉多,一款外观设计粗犷,内部乘坐空间宽敞的高端SUV,再加上动力性能好,丰田普拉多成为很多人钟爱的越野车。丰田普拉多原车音响体验满足不了很多对汽车音响有更高追求的车主,声音干瘪无力,音质粗糙没感情。为了让整车的音响体验更上一层楼,这位丰田普拉多的车主决定驾车到深圳车乐汇进行汽车音响升级。在经过了解和试听后,车主决定升级下列方案。

改装车型——丰田普拉多
1 改装车型——丰田普拉多.jpg

丰田普拉多音响升级方案:
主机:先锋三代机四代码
前级放大器:美国TRU L8   
前声场喇叭:丹拿ESOTAR110 430 650三分频
后声场:丹拿S242
功放1:美国TRU B22-I
功放2:美国TRU B41-I  
功放3:美国TRU-TG4
功放4: 美国捷力1000/1D  
低音炮:美国捷力TW3
喇叭线材:VOG音频线
美国金宝电源线:古河

“豪华套餐”打造极致听音效果对于音乐品质的追求可以说已经达到发烧级别的车主,对车载音乐的升级是吹毛求疵的,他要求的不是“还可以”的程度,而是达到“极品”的级别。为了满足车主的音改要求,我们【深圳车乐汇】的师傅精心为车主炮制了一套“豪华套餐”,这套升级方案主要是从音源、喇叭、功放、超低音及线材进行全面的升级改造,从里到外,将普拉多的影音系统进行全新升级,为车主打造极致的听音效果。

普拉多升级先锋三代机四代码主机,与中控台十分合衬
2 普拉多升级先锋三代机四代码主机,与中控台十分合衬.jpg

瞬间变身公路“小音箱”主机升级一台先锋三代机四代码,确保音频信号的处理,保证纯正音源。前声场更换一套丹拿ESOTAR110 430 650三分频喇叭,高音和中音单元倒模装在A柱,拓宽声场,获得更加精准的声场定位。后声场升级一套丹拿S242两分频,可以很好地辅助前声场,带来更加优秀的音乐表现。针对原车较为薄弱的超低音,我们加入了一只美国捷力TW3低音炮,强劲有力的低音彻底唤醒这辆“沉睡”已久的普拉多,瞬间变身公路“小音箱”。

丹拿ESOTAR110高音及430中音倒模装在A柱,拓宽声场,让高频和中频有更好的衔接

3 丹拿ESOTAR110高音及 430中音倒模装在A柱,拓宽声场,让高频和中频有更好的衔接.jpg
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丹拿ESOTAR650中低音喇叭装于门板原位及还原效果
5 丹拿ESOTAR650中低音喇叭装于门板原位及还原效果.jpg

升级后,普拉多的中控台十分协调美观
6 升级后,普拉多的中控台十分协调美观.jpg

让音乐可以更美丽虽然原车有配功放,但还不足以支配这套强劲的喇叭。没有高解析力、强控制力的功放助推,喇叭是绝不会有优秀的表现。人是铁,饭是钢,喇叭也是需要足够的功率供给才能有足够的力量去展现最美丽的声音。三台美国TRU功放和一台美国捷力功放实现主动分频助推全套喇叭,照顾到每一个喇叭单元,增加动态范围,让音乐得以更加完美的播放。

将器材合理布局引线装在尾箱,有效利用有限的空间

7 将器材合理布局引线装在尾箱,有效利用有限的空间.jpg

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线材是连接各个器材的桥梁角色,其犹如人体身上的血“管”,关乎到健康,是否顺畅极其重要。换言之,一套汽车音响系统中,线材的质量好与不好会直接影响音响效果。全面细致的升级改造,让丰田普拉多获得了“脱胎换骨”的重生,合理的搭配方案,完美的布线安装以及精准的声音调试,让整体的内饰看不出任何的粗糙感,较之原车音响效果,升级后的音响效果高音甜美清脆,音量很大的时候也不刺耳,中音沉稳醇厚,诠释出了音乐当中所要表达的情感,低音下潜足够深,大动态的时候一声声锤向心口,十分震撼。



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