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“乐”得自在 奔驰GLK300汽车音响改装丹拿236+STP隔音——苏州广东仔汽车音响改装

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该用户从未签到

发表于 2019-4-9 14:21:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
在高速行驶时,奔驰GLK300车厢内的风噪、胎噪和路噪声相当大,整个车内吵得让车主感觉十分难受,本来开车是一种享受却硬生生变成了一种折磨。而原车音响系统播放出来的音乐生硬、模糊、杂乱……

奔驰GLK300与升级材料大合照
2 奔驰GLK300与升级材料大合照.JPG


配置清单:
前声场:丹拿236两分频
后声场:丹拿232两分频
处理器:优美声456 DSP
四门隔音:银卫盾
前底盘:小炸弹+ACC6
前叶子板:小炸弹+银卫盾+魔力棉+大白鲨

前底盘是离地面最低且最接近发动机的位置,共振噪音和燥热在这里较为明显。使用小炸弹进行第一层止震,再加上ACC6进行隔音隔热,有效减少钣金振动,降低沙石拍打底盘产生的噪音。

无任何隔音的原车前底盘
3 无任何隔音的原车前底盘.JPG


前底盘使用小炸弹进行第一层止震
3-1 前底盘使用小炸弹进行第一层止震.JPG


前底盘使用ACC6进行第二层隔音
3-2 前底盘使用ACC6进行第二层隔音.JPG


原车轮弧无任何隔音处理,胎噪肆虐。使用小炸弹+银卫盾+魔力棉+大白鲨组合施工,极大提高隔音降噪效果,有效减小了汽车在路面行驶时造成的胎噪。

无任何隔音的原车轮弧
4 无任何隔音的原车轮弧.JPG


轮弧使用小炸弹+银卫盾进行止震处理
4-1 轮弧使用小炸弹 银卫盾进行止震处理.JPG


轮弧使用魔力棉进行隔音
4-2 轮弧使用魔力棉进行隔音.JPG


前后门板使用银卫盾进行隔音、减振、密封处理,通过强化钣金,有效降低门板钣金抖动,抑制共振;还能使车门形成一个扎实密封的箱体,塑造良好的箱体结构,还原喇叭更好的音质和音效。

无隔音的原车前门板
5 无隔音的原车前门板.JPG


无隔音的原车后门板
5-1 无隔音的原车后门板.JPG


门板使用银卫盾进行内外双层隔音
5-2 门板使用银卫盾进行内外双层隔音.JPG


奔驰虽贵为豪车,但配备的原车喇叭无异于市面上的批发喇叭,塑料盆架、小磁体;相对于外在简约,内在“深沉”,铸铁盆架,大角音圈,大磁铁用料的丹拿喇叭,奔驰的原车喇叭真的只是能发声而已!

丹拿中低音(左)与原车中低音对比照
6 丹拿中低音(左)与原车中低音对比照.JPG


丹拿喇叭的大磁铁用料直接碾压原车喇叭
6-1 丹拿喇叭的大磁铁用料直接碾压原车喇叭.JPG


丹拿高音(右)与原车高音对比照
6-2 丹拿高音(右)与原车高音对比照.JPG


前声场升级一套丹拿236两分频,其灵敏性很高,拥有极高的频响范围,可以塑造完美声场,音质无可挑剔。后声场搭配一套丹拿232两分频,让音乐的表现形式更加丰富细腻。两套喇叭合奏播放出来的音乐人声通透自然、中低频厚度适当,乐器声精准细腻!

丹拿236中低音喇叭装在前门原位
7 丹拿236中低音喇叭装在前门原位.JPG


丹拿236高音喇叭固定在三角罩
7-1 丹拿236高音喇叭固定在三角罩.JPG


丹拿232中低音喇叭安装在后门原位
7-2 丹拿232中低音喇叭安装在后门原位.JPG


丹拿232高音喇叭的安装及复原
7-3 丹拿232高音喇叭的安装及复原.JPG


优美声456 DSP配备了强大的数字信号处理电路,可以通过简单直观的电脑软件来操作和设置,在输入到输出的过程中,能精确完美地调整和改善音频信号。

优美声456 DSP引线装在座椅下方
8 优美声456 DSP引线装在座椅下方.JPG


合理的器材搭配经验,标准的器材安装工艺,精准的系统调音技术以及改装后的复原工作等等,让车主既可以收获动听音乐,也不用担心有任何的用车顾虑。


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