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一步解决噪音困扰 东莞丰田汉兰达全CTK车隔音——日展汽车音响改装

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发表于 2019-4-1 14:47:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
安静舒适的车内环境是大部分车主都想拥有的,很多车主解决车内噪音过大的问题就会选择到专业的店家做车内的隔音,日展汽车影响改装店的这位丰田汉兰达车主就是其中之一。日展的这位汉兰达车主此次要做的就是全车隔音,恰逢遇到澳良团队开展的减噪行动,所以此次汉兰达的隔音是由乌克兰CTK隔音技术总监亲自指点日展技师如何将隔音材料的隔音效果发挥到极致,让车主一步解决困扰已久的车内噪音烦恼,给车主一个非常安静舒适的驾车空间。
日展技师与澳良团队减噪行动特邀来的隔音专家乌克兰CTK隔音技术总监Dmytro(右二)、EMMA全球董事Somkiat (右一)的合影,这两位也是此次汉兰达全车隔音的指导专家
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配置清单:
施工车型:丰田汉兰达
施工项目:全车隔音
隔音品牌:乌克兰CTK
  
底盘隔音:底盘及后备箱是胎噪、路噪、排气管噪音的主要来源,如果不进行隔音处理,会很大程度上影响车内的安静氛围。此外,底盘隔音也是最考验施工技术的部分,技师需要将车内所有的座椅及其他配件全都拆出来,才能对其进行隔音处理,隔音完成后还需要将所有配件全部原位复原,整个过程不但需要专业的技术,还需要谨慎的工作态度及丰富的经验,才能不损坏车内的所有物件。
拆出座椅以及其他配件
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乌克兰CTK隔音技术总监Dmytro指导技师如何做到更专业的隔音处理
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CTK隔音技术总监Dmytro亲自参与到止振材料的裁剪与施工
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将底盘铺满止震材料
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在止震的基础上再贴一层吸音白棉,可以更好的提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。
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车顶篷隔音:除了底盘的隔音外,车主还要求对车顶部做隔音处理。车顶篷的面积比较大,支撑点又不多,所以很容易发生共振,此次日展技师在它的内部贴满止振板与吸音棉,发挥出最好的静音效果。
拆出车顶篷的配件
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在车顶篷贴满止振板
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四门隔音:车门是车内风噪的来源,如果不做隔音处理,那么车门在这样一个大动态的声音下很可能会引起共振以及杂音,影响音响的效果,反之,做车门双层隔音不仅能够加强车身强度,车门隔音是获得好的音响效果的基础,消除共振及杂音,还使得车门形成一个密闭箱体,装在车门上的喇叭在这样一个坚固的箱体中能够充分的发挥喇叭其音质效果。
门板内层隔音
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门板外层密封
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引擎盖隔音:引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音,而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象
拆出引擎盖表面的物件
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发动机周围贴上止震板
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此次隔音,整个工作过程都由隔音专家乌克兰CTK隔音技术总监Dmytro专业指导进行,日展技师在整个过程中都做得非常细致、到位,为施工车辆创造更大的价值!

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