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起亚的这款奕跑 能让TA跑得起来吗?

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-1-14 15:21
  • 签到天数: 570 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2018-9-4 15:06:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
              起亚的一款入门级SUV来了,起售价在6.98万,虽然整个车型也就推出了两款,都搭载了1.4L的发动机,不过,说实话,这款车似乎并没有受到新车上市时该有的待遇和关注度,在各个媒体网站中,这款车的存在感真的很低,至少编辑搜罗一圈下来的感觉是这样的。但不论这款车究竟是好是坏,我们今天就且来看看这款新上市的奕跑。                          从8月22日正式上市至今,已经有一周有余的时间,但这样一款全新上市的车却并没有像其他新车那般,有着诸多的水军,不管是黑的也好红的也罢,各种推波助澜。起亚自从销量出现下滑开始,就始终处于一个一蹶不振的状态,无论是怎样的营销手段,似乎对于起亚来说,都是"肉包子打狗"有去无回。奕跑的推出,似乎也无法让落后许久的起亚逐渐回归正轨,加入竞跑的行列之中。                  奕跑的设计,在大体家族设计不变的情况之下,从雪铁龙邀来的法国设计师Oleg Son,已经将非常具有法式设计气息的设计感带入了奕跑中,非常年轻时尚,一丝浪漫的气息给起亚带来了不同的味道。                          奕跑的推出,说不上是有多么的天时地利人和,至少在同级品牌车型中,它已没有了时间优势,市场上的同级车型很多,在此无需举例,在如此成熟的竞争车型中如何才能分到一杯羹,着实有难度。另外,都说晚来的技术占优,而在奕跑上却并没能完全体现出来,甚至还有些许劣势。                  论整车尺寸,奕跑没有绝对的优势可言,虽然说影响不大,但目前来看,就连宝马都已经将X1扩成那么大了,你奕跑还在坚持这样的小尺寸,究竟缘何?而在动力方面,更是不用多说了,搭载的是1.4L自然吸气发动机,就连增压的选择都没有,小排量是趋势,但却都是小排量的涡轮趋势,奕跑却只有自吸,拿什么去竞争?!          综合以上,奕跑似乎依然难以扛起起亚,这个羸弱的韩系品牌似乎还是无法正常的奔跑起来。
         
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-1-14 15:21
  • 签到天数: 570 天

    [LV.9]以坛为家II

     楼主| 发表于 2018-9-4 15:06:01 | 显示全部楼层
    奕跑这车歇逼的
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  • TA的每日心情
    慵懒
    16 小时前
  • 签到天数: 1432 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-9-4 20:40:25 本贴发自手机用户 | 显示全部楼层
    看帖,点赞
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:47
  • 签到天数: 867 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-9-4 23:42:29 本贴发自手机用户 | 显示全部楼层

    外观很时尚,适合小年轻开。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-1-14 15:21
  • 签到天数: 570 天

    [LV.9]以坛为家II

     楼主| 发表于 2018-9-5 07:00:04 本贴发自手机用户 | 显示全部楼层
    更年期老张 发表于 2018-09-04 23:42
    外观很时尚,适合小年轻开。

    不过没有竞争力
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