考试三部曲

日照香炉

当你体检合格（标准参见71号令，对考C照的朋友来说，标准有所降低），报名后，就会拿到准考证，开始踏上练习、考试之路。

根据71号令的第二十六条规定“考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（以下简称“科目二”）和道路驾驶技能考试科目（以下简称“科目三”）。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。”所以香炉把它叫做“三部曲”。

第一部： 道路交通安全法律、法规和相关知识考试，习惯上叫做“理论考”。

一、考试内容：71号令的附件二有具体规定

      1、道路交通安全法律、法规和规章；

　　2、机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识；

　　3、高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。

二、及格标准：

考试成绩应当在90分以上。（包括90分）

三、考试方式：

1、采用电脑答题的方式。

2、题型以选择题（单选题）和判断题为主，也有部分多选题。

四、考前准备：

1、报名后会发一本书（以前是黄封面的，现在是浅蓝封面的），里面有部分法规的全文以及以题目形式出现的其它内容。你所要做的就是记熟或背下来。黄封面的除了部分法规内容旧了一些，其它要比新的浅蓝封面的要好，特别是各种彩色的标志、标线的图颜色鲜艳，印刷质量好得多。所以现在新学的如果能找到黄封面的，最好两本比照一起看。

2、看了一阵后，你想比划一下，看看自己能否考得过去，那可以去“苏州交警”的网站上做模拟试题。但要注意一点，由于观山的题库有所充实，而交警网上的题目似乎没有改变，所以如果交警网做了许多、成绩也不错的话，还是不能大意，最好把新交法、汽车的机电常识多看看。除此以外，还有一些助考软件，也能模拟答题。上网搜索一下，下载并安装后就能练习答题。

五、其它：

1、答题的时间是充足的，但也要注意，不要在不会或没有把握的题上化太多的时间。可以在全部（100道）答完后在回来仔细推敲。

2、如果你一切正常的话，在按下OK以后，显示器屏幕会出现恭喜的字样。如果不幸不及格也不要紧，出来马上交30元补考费就能再进去考。

3、不要轻视一些行车的法规，许多在路考跌下来的朋友，往往问题出在对一些法规不了解上。比如不合理的交会、超车以及不注意路边和地面标志、标线等。

待续（http://bbs.redocn.com/index.php?fromuid=63612）

[此贴子已经被作者于2007-9-2 13:41:46编辑过]

越野四驱

待续等待了好几天，楼主要发的东西呢？

christie

斑竹终于又有新的东西出来了,呵呵!正对我的胃口啊,期待ing........

日照香炉

以下是引用越野四驱在2004-9-29 15:37:24的发言： 待续等待了好几天，楼主要发的东西呢？

不好意思，前两天正好有点忙，今天往下续一点。

日照香炉

第二部 场地驾驶，俗称“桩考”。

一、考试内容：

　　1、在规定场地内，按照规定的行驶线路和操作要求完成驾驶机动车的情况；

　　2、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力；

　　3、对机动车基本驾驶技能的掌握情况。

二、及格标准：

　　未出现下列情形的，科目二考试合格：

　　1、不按规定路线、顺序行驶；

　　2、碰擦桩杆；

　　3、车身出线；

　　4、移库不入；

　　5、在不准许停车的行驶过程中停车两次；

　　6、发动机熄火；

　　7、驾驶两轮车考试时单脚或双脚触地。（这一点适用二轮摩托）

三、考试方式：

1、由考场提供统一的车辆（C证是小型货车），使用红外线桩考仪。

2、每人两次机会，成功一次即可。

四、考前准备：

1、各驾校一般在自有场地练车。

2、练习注意点：

不要使用油门，用一档（倒档）怠速进行。

倒车时师傅会发指令，许多车上都有瞄门的标记，可是考试车是不允许做标记的，所以在练习时要注意找到感觉。准确的点是后车厢栏板与第一个桩杆齐平时开始打方向（这个位置在地面上就是后轮压线的位置，一般的练习场都会划上这条线的）。

一定要学会“射门”时的调整技巧。能够“直角射门”当然最好，但是有时启动打方向会有时间差，加上打方向的速率会有快慢，所以必须掌握“扁射门”的技巧。

启动打方向后，一般把方向打到底，然后迅速回身，让视线从驾驶室后窗的中格出发，观察车尾的动向。这一点很重要。许多朋友进门后的位置总是不理想，大多都是视线出发点不对。准确的姿势是，左手把握方向（在11～12点位置），双脚虚放在离合器和刹车上，右手平搭在边上的座椅靠背上方，把上身尽可能倾斜出去。这样就能使视线从后窗中格出发。还要注意不要咪一只眼（像打枪那样），否则会造成立体空间的判断错误。

进门后要快速回方向，一般是两大把，然后就是视情况进行微调。车尾想往哪边偏就往那边打方向，打完后立即回掉。这些动作的幅度都必须很小，如果“大摇大摆”的话，就危险了……

“正射门”（第一把倒车），必须设法把车向中线靠10公分左右，为移库作好准备。观察时就是看好后中杆与车尾的距离。教你一个“偷死乖”的办法，观山的桩考场的每个库位的后面，就是考官呆的那个岗楼的窗下（或空调外机附近），都会有一道红线（或蓝线），你可以用车尾后栏板的中筋对那些线。这些线至今仍然在。

移库时中线的红外线是关闭的，允许打“死方向”（否则那些PLMM就惨了）。但是注意，第一进“死方向”要少打，因为如果“正射门”位置不好的话（就是离中线太远），打过多的“死方向”会导致左后车角出线。

移库最最关键的是第一退，做好了，以后的一进一退就是微调了。这一把不仅要把“死方向”打足，而且要拿出吃奶的力气和最快的速度来回方向（搏一把的时候到了！），记住在踩刹车的时候，最好能再把方向顺回来。

第二进不可太“贪”，如果打“死方向”启动的话，车子一动就要徐徐回方向了。第二进的理想位置是将车拉直（与桩线基本平行），车身左侧整体过中线。

移库的最后一退就是将车子在乙库内调整好，以后考官会打开红外线检查一次。根据考规，桩考可以非正常停车一次，一般都把这次机会放在此时使用。也就是一退以后发现车子状态不好的话（师傅都会有暗号！），比如前轮压线、车身太靠前（对斜穿出库不利）等，可以继续倒车（不能前进！！）。

毕其功于一役的时候到了，如果前面都很正常的话，“反射门”不应有问题。但要注意，考试时车子一定要退出库，就是要咯噔一下（后轮碰到止退障碍），然后挂回空挡，不必熄火。

五、其它：

1、考试时，由于车子不能做标记，所以需要师徒之间有一些默契。至少以下默契必须建立：“正射门”和“反射门”的方向启动点、库内车能否打“死方向”、往哪打、打多少以及最后一退时的车身状况。

这方面师傅都有自己的套路，但也有好差之分。比如“正射门”时，许多师傅都是扶着方向盘跟车走一段，放手后就打。其实这是最笨的办法，一个两个还行，如果一整车都这样，可能会被考官干涉乃至收证（教练证）。聪明的师傅会把车开到一个合适的位置，徒弟上车后，一启动就能打方向。

2、女性朋友应该准备一些垫子，以弥补身高、肢长的不足。有的力气不够，打不了“死方向”，也不用担心。练车时可请男同胞帮忙，出出力，考试时，车辆状况会比练习车好，方向都比较轻。

3、考试车的方向响应也比练习车要活，所以考试回方向一定要看清车的走向，切莫只管回“几把”而不问车辆的响应程度。

4、如果第一把跌掉，千万不要慌张。要让师傅分析一下原因，是技术原因还是对车辆不熟悉所致。喝口水，定定神，万不可糊里糊涂就启动车子。

待续。

[此贴子已经被作者于2004-10-1 10:36:49编辑过]

stepheny

我已经把香炉老师的经验之谈整理成文本格式，复印后发给几个朋友了，谢谢班竹。

越野四驱

不错不错。说的真是全面。

日照香炉

谢谢越野四驱的鼓励。[em04]

christie

[em17][em17][em17]没的说,一个字"棒"

日照香炉

第三部  道路驾驶，俗称“路考”。路考可分为“场内道路驾驶”和“实际道路驾驶”两种形式，目前大多数城市采用前者（苏州的观山考验场就是）。

一、考试内容

　　1、在场内道路上驾驶机动车通过单边桥、上坡起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方停车、限速通过限宽门、起伏路行驶、低附着系数路面行驶等情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定必考项目：

　　大型客车、城市公交车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍、通过单边桥；

　　牵引车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍；

　　中型客车、大型货车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥；

　　小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型必考项目：考试项目不得少于6项，手动挡汽车必须考试侧方停车、上坡起步，自动挡汽车必须考试侧方停车，其他项目考试由考试员随机选取；

　　普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：考试项目不得少于6项，其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考项目，其他项目考试由考试员随机选取。

　　其他准驾车型的必考项目，由省级公安机关交通管理部门负责制定。

　　考试员可以在必考项目的基础上，增加其他科目三考试项目。

　　2、在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：

　　大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里；

　　中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于5公里；

　　小型汽车、小型自动挡汽车考试距离不少于3公里。

二、合格标准

　　科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型设定不合格、减20分、减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：

　　1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分；

　　2、报考其他准驾车型的应当达到80分。

三、考试方式

        使用驾校的练习车辆，按考试员（考官）的口令驾驶。

四、考前准备

        路考是变数最多的一项考试，也就是最活的考试，人与人之间的考试经历几乎无法相提并论。有的驾驶熟练的朋友，上车3分钟就能“靠边停车”（考官发这个口令意味这你的考试通过了），有的朋友开了7、8分钟还不能下来。路考的考前准备是十分重要的。

        1、一定要熟悉观山的所有障碍和道路。

        说到底还是一种“应试考试”，所有考的东西都摊在那里，只有做到心中有数，才能沉着应考。

        师傅会带你将所有的地方都开一遍，这是“务实”。但这还不够，还要“务务虚” 。所谓“务虚”，就是无车时的准备。观山的一些小店能买到一张叫做“路考解密”的地图。图上不仅有观山的全部道路情况，还有通过提示。（本栏目将陆续公布此）光有图还不够，最好利用不开车的休息时间，按图上的指示全部走一遍。

        怎样才算熟悉了呢？你可参考以下两条：其一，每到一处，都能说出此处的前后左右有什么障碍、路况和通过要求；其二，无论在何处，都能把车按最近的路开到指定的地方。比如几号环岛、几号路、几号坡以及某个障碍等。

        2、练好每一个障碍、路段和技法，不要心存侥幸。

       （1） 过障碍的一大技术是掌握合适的启动点（位置）。以前地面上有许多标记，可以参照它启动。但是新考规公布后，许多标记被抹去了（现在是有人在不断地喷，小保安不断地抹），那么在没有路面标记的情况下，如何掌握启动的位置呢？

        A、最好的办法是掌握一些启动的心得。比如过“双轨”和“单轨”，仔细研究你会发现启动的位置是靠你转入一侧的那根轨道的延长线上，此时启动，八九不离十。

        B、利用地物地标，找出适合自己的启动点。不管如何涂抹，地面的水泥缝、路边的小树、石块总是存在的。还有如果车头的引擎盖上不能做标记的话，方向盘的中杆和前置反光镜（许多教练车都特意设置了前置反光镜）总是存在的。^_^，聪明人会巧妙地利用它们为自己设立合适的标记。（具体的过法，容香炉日后详述）。

（待续）

[此贴子已经被作者于2006-6-4 19:27:58编辑过]

christie

香炉斑竹是不是教练啊,总结的这么详细,够敬业!

christie

你要是开驾校,我第一个报名!跟你学开车准错不了[em01]

日照香炉

以下是引用christie在2004-10-9 14:05:48的发言： 香炉斑竹是不是教练啊,总结的这么详细,够敬业!

哈，偶不是教练，但喜欢琢磨。

我只希望学车的朋友看了帖子后能树立学车的信心和掌握正确的方法，除了能顺利拿到驾照外，还要真正学会开车，从而享受开车带来的乐趣。

日照香炉

（2）在路考练习过程中，必须掌握的技法有以下几项：

A、“半联动”起步：由于观山的道路95％以上带有坡度，所以必须熟练掌握这一技法。路考起步时允许熄火一次（要扣分），但途中熄火是要判“死刑”的。另外起步溜车超过30公分也会被判不及格的。

“半联动”起步时，左脚先缓缓放离合器，感觉到发动机的声音有所变化时，左脚稳住不动，右脚放刹车，等车子动以后再迅速放左脚。如果对发动机声音变化不敏感的话，可以将离合器放到车子微微颤动的时候再放刹车。由于一般的坡度并不需要如此程度的联动就能起步，所以最好不这样。此外这样做如果左脚稳不住的话，还容易熄火。

“半联动”起步对左脚的要求较高，动作一定要慢、缓、稳。右脚只要注意不去踩油门就行。

B、坡道起步：今后，坡道起步是小型车必考项目之一。

在观山做“坡道起步”的技术要领是1）停车后迅即拉手刹（一定要拉到头），右脚不要离开刹车；2）做“踏挂开鸣放”，注意不要“双手脱把”，不要挂错档（1档）；3）右手拉起手刹并按下止退锁钮，手劲较小的MM一定要咬咬牙喔；4）然后右脚离开刹车（此时车子会往后猛的一小退，不要紧张，这不是“溜车”，是由于手刹机构上棘齿间隙造成的），放到油门上微微加油。由于此时左脚在离合器上，所以加油后的感觉就是“踩空油门”，发动机有很响的轰鸣声；5）此时稳住油门，左脚缓缓抬起离合器（为了稳住油门，可将右脚外侧蹭在边上的铁板上以增加稳度）；6）左脚将离合器抬到合适的高度时，也要稳住（可用上述的方法），在车子没有走起来之前，始终不能再放离合器。右脚再略微加点油，右手将手刹迅速送到底（空位），车子就能起来了。有两个标准可以判别离合器放的是否合适，一是听发动机的声音，会有一种吃着力的沉闷声，二是拉住手刹的右手会感到有一股向下的力在拉手刹杆。有这两个感觉后，起步就十拿九稳了。

注意，在做以上动作时，左手始终要握住方向盘，以免起步后车子走偏。“坡道起步”的“最高境界”是，放掉手刹后车子不进不退，稳在那里。多数新手起步后车子会往前猛冲一下或有点磕头（开机枪），此时一定要赶快加油，不可犹豫，否则就没得救了。[em06]这样补救虽然难看，扣掉点分，但不至于会宣判“死刑”。

（待续）

christie

哦,原来是地道的车迷[em01]难怪了!

开车的乐趣对我来说现在还不太有概念,等我成了有车族以后才能体会吧.

日照香炉

C、靠边停车：考官如果发出这个口令，一般表明你的路考即将结束。可是却有许多朋友在这时功亏一篑，十分可惜。

靠边停车的要求是：离右侧边线（白色实线）约30cm左右，车身与边线基本平行。凡是骑、压边线或与边线呈“喇叭口”（正或倒）的，都有可能被判不及格。听到口令到停车稳妥的距离不要超过20m，否则也难说。

停靠要领是

1）听到口令后，减速（很关键啊，最好不要减档），开启右方向灯，观察右侧后方车辆情况和路边行人情况；

2）使用右后视镜观察车身走向，情况允许的话，争取一把方向搞掂；

3）看到车身平直后立即刹车（别忘跟上离合），不能熄火；

4）以下就是拉手刹，摘档，放脚刹，关转向灯，解安全带。再就是——在你的准考证上签字，恭喜你，路考过了，但还要注意以下一点；

5）观察左边的车辆和行人，开门下车，再轻轻关上车门。（曾发生过因未关上车门或重重扣上车门被“枪毙”的案例，千万千万别乐极生悲啊）。

christie

好在路考撑死了10分钟,不然总是点头哈腰,态度卑微,会严重打击我们的自尊心,非得自闭症不可

[em01]

eleven11

版主好样的！偶们喜欢你！！！！！

tbyaln2002

好东东，多谢版主！

新天地

多谢版主总结得如此精辟。

lawsir

建议版主汇编一本《香炉文选》，找个出版社全国发行，就凭你“香炉”的金子招牌，不愁没有学员捧场啊！大家奔走相告，你早已名声在外啦！呵呵~~

新天地

在学的网友多看看这个对考试一定会有帮助的。

christie

发行了一定通知我[em01]

新天地

我也要

日照香炉

以下是引用lawsir在2004-11-7 18:37:46的发言：

建议版主汇编一本《香炉文选》，找个出版社全国发行，就凭你“香炉”的金子招牌，不愁没有学员捧场啊！大家奔走相告，你早已名声在外啦！呵呵~~

这个不敢当的[em12]

fl79

[em24]真的好感谢版主，这对我太有帮助了

新天地

帮助太大了

sione

好人啊

lee_fan17

高！

日照香炉

（3）障碍过法要领：

过障碍是每位参加路考的朋友必学的基本功，尽管实际开车并不是经常如此。现根据公安部71号令的规定和香炉的理解和体会，简述如下。

A、圆饼（窨井盖）：考试图参见《公安部71号令》33楼。

大致有两种过法：串过和单过。

圆饼的分布呈“之”字状，所谓“串过”就是将斜向分布在一条直线上的圆饼一次瞄准后通过，在“之”字的拐角处转弯再作下一次瞄准……；所谓“单过”就是瞄一个过一个。一般“单过”由于比较费劲，所以只是作为一种补救方法。

不管那种过法，都必须对自己驾驶的车辆的车身有一个准确的判断，具体的讲就是要知道自己开的车的前后轴长（前后轮距）并估计出每一当前的后轮所在。必要是可以用卷尺量一下，做到心中有数。此外在练习时请师傅将车停在后轮正好过圆饼时的位置，自己看看车头在什么位置并上车体会一下。这个位置一过就能马上打方向进行下一次瞄准。这些位置地面以前都会有一些标记，即便涂掉也会留有黑色的印记。香炉不主张在地面作标记，实在要做，可以在驾驶座的同侧路边（白色边线外）放一块石头作参照物。^_^

过障碍时眼睛要看着前方直线上的最后一个圆饼，才不会跑偏。当然也有许多标记，但由于车型不同，必须找准才行，否则反受其害。

过圆饼最常见的错误是后轮压碰。为了避免这样的错误，过了以后不要着急打方向，不妨多过那么一点。因为圆饼的设置直线间距是2.5倍轴长，所以有足够的时间和距离进行下一次瞄准。

相比较而言，圆饼是最容易通过的障碍。

还要注意：小型车必须使用一档车速，这是规定。看见有朋友在帖子里说二档过如何爽等等，那是错误的。尽管二档能过，但在考试前的练习中要养成进障碍马上换一档的习惯。而大型车必须二档过，换成一档就“枪毙”了。

（待续）

[此贴子已经被作者于2004-11-15 18:29:28编辑过]